Principios de Funcionamiento:
El interfono o ICS (Sistema de Intercomunicación) tiene una serie de entradas donde se conectan los diferentes transceptores de los diversos sistemas de comunicación y receptores de navegación (esta conexión se hace a través de regletas de conexión o cajas paralelas), También consta de una serie de amplificadores de audio, interruptores de selección múltiple para seleccionar los diferentes sistemas para hablar y escuchar, controles de volumen, y además, con los interruptores se pueden seleccionar el audífono o el altavoz de cabina.
El “Interphone" también provee en su etapa de salida los conectores (Jacks) para micrófonos y audífonos, pulsador de PTT del micrófono, micrófonos de mano y auriculares para las mascaras de oxigeno. El número de cajas del ICS que deberá tener una aeronave depende del número de tripulantes de la misma, todos estos interfonos se encuentran conectados a la caja paralela (Regleta de Conexiones) y de ahí con los diferentes receptores, transceptores y fuentes de poder correspondientes.
Operación:
Los interfonos permiten la comunicación entre la tripulación (Interfonia de Vuelo), la comunicación de la aeronave con otra aeronave y las estaciones en tierra; algunos ICS están provistos de un sistema de anuncio a pasajeros PA (Passenger Address) a través de altavoces colocados en lugares estratégicos en la cabina de pasajeros.
· Interfonia de Vuelo: Todas las comunicaciones de la cubierta de vuelo, las comunicaciones internas y externas, están dirigidas a través de paneles de selección de audio a cada lado de las estaciones de la tripulación. Mediante el uso de interruptores que se encuentran en estos paneles, los miembros de la tripulación pueden recibir y transmitir por cualquiera de los transceptores HF o VHF, o pueden escuchar a cualquiera de los receptores de navegación y pueden hablar por el interfono hacia el sistema de público.
· Interfonia De Cabina Piloto: El panel de control del interfono de cabina permite la comunicación entre los asistentes de vuelo y el capitán, y permite también ya sea al capitán o a los asistentes de vuelo, hacer anuncios al público mediante el Sistema PA. El piloto tiene prioridad principal sobre los otros de hacer anuncios en el PA.
· Interfonia de Servicio: permite también la comunicación en tierra con el personal de mantenimiento a través de conectores (Jacks) para audífonos y micrófonos, dispuestos en diferentes puntos de la aeronave. Este también posee un pulsador que activa un tono sonoro que avisa a la tripulación del avión que está siendo solicitada por el personal de mantenimiento en tierra o Viceversa.
· Sistema de Anuncio a Pasajeros (PA): Este sistema permite la comunicación entre la tripulación de vuelo y la cabina de pasajeros. De esta forma la tripulación hace anuncios a los pasajeros a través de un sistema de audio. El sistema de PA provee entradas de audio al piloto, auxiliares de vuelo, anuncios Pre-Grabados y sistemas de entretenimiento (vídeo y música).
El interfono o ICS (Sistema de Intercomunicación) tiene una serie de entradas donde se conectan los diferentes transceptores de los diversos sistemas de comunicación y receptores de navegación (esta conexión se hace a través de regletas de conexión o cajas paralelas), También consta de una serie de amplificadores de audio, interruptores de selección múltiple para seleccionar los diferentes sistemas para hablar y escuchar, controles de volumen, y además, con los interruptores se pueden seleccionar el audífono o el altavoz de cabina.
El “Interphone" también provee en su etapa de salida los conectores (Jacks) para micrófonos y audífonos, pulsador de PTT del micrófono, micrófonos de mano y auriculares para las mascaras de oxigeno. El número de cajas del ICS que deberá tener una aeronave depende del número de tripulantes de la misma, todos estos interfonos se encuentran conectados a la caja paralela (Regleta de Conexiones) y de ahí con los diferentes receptores, transceptores y fuentes de poder correspondientes.
Operación:
Los interfonos permiten la comunicación entre la tripulación (Interfonia de Vuelo), la comunicación de la aeronave con otra aeronave y las estaciones en tierra; algunos ICS están provistos de un sistema de anuncio a pasajeros PA (Passenger Address) a través de altavoces colocados en lugares estratégicos en la cabina de pasajeros.
· Interfonia de Vuelo: Todas las comunicaciones de la cubierta de vuelo, las comunicaciones internas y externas, están dirigidas a través de paneles de selección de audio a cada lado de las estaciones de la tripulación. Mediante el uso de interruptores que se encuentran en estos paneles, los miembros de la tripulación pueden recibir y transmitir por cualquiera de los transceptores HF o VHF, o pueden escuchar a cualquiera de los receptores de navegación y pueden hablar por el interfono hacia el sistema de público.
· Interfonia De Cabina Piloto: El panel de control del interfono de cabina permite la comunicación entre los asistentes de vuelo y el capitán, y permite también ya sea al capitán o a los asistentes de vuelo, hacer anuncios al público mediante el Sistema PA. El piloto tiene prioridad principal sobre los otros de hacer anuncios en el PA.
· Interfonia de Servicio: permite también la comunicación en tierra con el personal de mantenimiento a través de conectores (Jacks) para audífonos y micrófonos, dispuestos en diferentes puntos de la aeronave. Este también posee un pulsador que activa un tono sonoro que avisa a la tripulación del avión que está siendo solicitada por el personal de mantenimiento en tierra o Viceversa.
· Sistema de Anuncio a Pasajeros (PA): Este sistema permite la comunicación entre la tripulación de vuelo y la cabina de pasajeros. De esta forma la tripulación hace anuncios a los pasajeros a través de un sistema de audio. El sistema de PA provee entradas de audio al piloto, auxiliares de vuelo, anuncios Pre-Grabados y sistemas de entretenimiento (vídeo y música).
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